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MOS管，即金屬（Metal）—氧化物（Oxide）—半導體（Semiconductor）場效應晶體管，是一種應用場效應原理工作的半導體器件。和普通雙極型晶體管相比，M…

在電動汽車當中，40%的成本來自電池，后者就像是為電動汽車提供“泵血功能”的心臟。而電池的性能和壽命則是衡量電動汽車性能的重要指標。如何掌握這些…

2020年6月14日，哈爾濱工業(yè)大學飛行器設計專業(yè)的大三學生李棟，像往常一樣打開電腦，要完成自己的設計作業(yè)。一封未讀郵件，加粗的字體，醒目又安靜地躺…

記者從中國科學技術大學了解到，該校微電子學院龍世兵教授課題組兩篇論文成功入選第34屆功率半導體器件和集成電路國際會議（ISPSD）。據(jù)悉，ISPSD是功率…

IGBT

汽車芯片巨頭從上海遷往新加坡：產(chǎn)業(yè)鏈變動背后，我們必須警惕了

耐磨熱電阻是電廠循環(huán)流化床鍋爐，沸騰鍋爐，粉磨煤機造氣爐和水泥廠系列窯頭，窯尾，爐頭罩及化工，冶煉等高溫耐磨環(huán)境較為理想的高技術類專用產(chǎn)品。

一位工程師曾經(jīng)對我講，他從來不看MOSFET數(shù)據(jù)表的第一頁，因為“實用”的信息只在第二頁以后才出現(xiàn)。事實上，MOSFET數(shù)據(jù)表上的每一頁都包含有對設計者非常有價值的信息。但人們不是總能搞得清楚該如何解讀制造商提供的數(shù)據(jù)。

我們都懂得如何利用二極管來實現(xiàn)開關，但是，我們只能對其進行開關操作，而不能逐漸控制信號流。